10月18日，記者從管道局管道設計院獲悉，經過4年摸索、攻關和實踐，中國石油標準化、模塊化、信息化“三化”設計工作取得可喜成果——《油氣儲運項目設計規定》（簡稱CDP）文件體系初步成形，設計成果具有實用性、適用性和通用性。

　　“十二五”期間，我國在建和擬建油氣長輸管道將達4.2萬公里，是此前50年油氣長輸管道建設長度的總和。今后一個時期，天然氣與管道業務將成為中國石油最具成長性的核心業務和最具發展潛力的效益增長點，對于集團公司實現科學發展、建設綜合性國際能源公司將發揮重要作用。因此，天然氣與管道業務的快速發展對加快工程項目建設速度、提高建設水平，以及統一建設標準等提出了新要求。

　　為實現天然氣與管道業務科學發展，面對新一輪建設高峰，中國石油天然氣與管道分公司2008年9月組織召開了中國石油管道業務設計管理工作會，明確了以提高設計質量和效率、突破管道建設瓶頸為目標，全面推進油氣儲運項目標準化、模塊化、信息化的設計管理工作。天然氣與管道分公司和管道局管道設計院共同完成了標準化、模塊化、信息化研究工作，構建了“三化”設計工作平臺，明確了組織機構、工作方向、工作目標。

　　“三化”工作方向是統一設計標準的選用，統一設備、材料的技術規格書，統一管道按介質的流程和模塊劃分，統一站場平面布局原則，統一站場建筑風格，統一管道控制技術要求，統一設計文件的編制規定，統一標準圖和復用設計圖。“三化”的工作目標是建立一套管道工程設計技術標準和工作標準，按照功能形成系列化的設計模塊，利用信息化手段實現知識共享和積累。

　　CDP文件中的《油氣管道閥室設計規定》對長輸管道閥室的類別重新劃分并定義，優化了監控（RTU）閥室的設置原則。以西二線干線為例，按照閥室設計規定中確定的原則，至少可以減少15%的RTU閥室。CDP文件中的《油氣管道山嶺隧道設計規定》首次提出管道隧道斷面設計計算公式，相比公路、鐵路隧道設計標準，使管道隧道工程量減少20%。CDP文件中的《油氣管道伴行道路設計規定》填補了伴行道路無建設標準的空白，按照低于四級道路的標準，確定了伴行道路的技術指標，綜合工程量可減少20%。CDP文件中的《油氣計量導則》明確了計量和檢測設備的配置標準。CDP文件的發布實施，統一了油氣儲運建設標準，提升了油氣儲運管理標準，對降低油氣管道工程建設投資將起到非常重要的作用。

　　管道局管道設計院專家介紹，2009年到2011年的3年間，在集團公司范圍內有114個油氣儲運項目，涉及投資約1550億元，提高了工作效率，保證了建設質量，確保了工期要求，初顯了“三化”成效。通過推行“三化”設計，發揮中國石油整體優勢，攻克了一個個技術難題，并在“三化”設計平臺上實現了集團公司層面的知識積累和共享，其成果助推了集團公司油氣儲運行業的騰飛。管道設計院編制的《油氣管道站場建筑方案》、《站場建筑及總圖標準圖集》，以及發布實施的《油氣管道并行敷設設計規定》、《油氣水平定向鉆穿越技術規定》，在西二線、西三線、中緬油氣管道等國家重點工程建設中發揮了積極作用，多次受到集團公司領導稱贊。