機(jī)油的作用

為什么汽車每次保養(yǎng)更換發(fā)動機(jī)機(jī)油都是必須的項目？機(jī)油主要有以下重要作用：

1，潤滑抗磨：發(fā)動機(jī)機(jī)油也就是發(fā)動機(jī)潤滑油，既然是潤滑油，那么最重要的作用就是對發(fā)動機(jī)的各個滑動部件表面進(jìn)行潤滑，例如發(fā)動機(jī)的活塞和氣缸壁之間，軸承和軸瓦之間，機(jī)油可以在兩個滑動表面間建立一定厚度的油膜將相對滑動的兩個部件表面隔開，并同時在機(jī)油中還加入了潤滑劑和抗磨劑，降低摩擦面的摩擦系數(shù)，避免零部件過快磨損；

2、輔助冷卻降溫：在發(fā)動機(jī)工作時，機(jī)油的溫度相對較低，能吸取發(fā)動機(jī)氣缸壁的熱量，帶回油底殼散發(fā)至空氣中幫助循環(huán)水冷卻發(fā)動機(jī)；

3、清洗清潔：機(jī)油能夠通過循環(huán)流動將發(fā)動機(jī)零件上的積碳、油泥、磨損金屬顆粒沖洗下來，并通過機(jī)油濾清器將以上雜物過濾掉；

4、密封防漏：機(jī)油在活塞環(huán)與發(fā)動機(jī)氣缸表面之間形成的油膜也可以形成一個密封圈，減少氣缸內(nèi)氣體的泄漏和防止外界污染物進(jìn)入氣缸；

5、防銹防蝕：機(jī)油中有防銹防蝕添加劑，能吸附在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸，保護(hù)零件不被銹蝕；

機(jī)油的種類

機(jī)油主要由基礎(chǔ)油和各種添加劑組成， 基礎(chǔ)油是機(jī)油的主要成分，約占85%左右，機(jī)油按照基礎(chǔ)油的不同分成三大類：礦物質(zhì)機(jī)油，全合成機(jī)油和半合成機(jī)油。

1、礦物質(zhì)機(jī)油： 礦物質(zhì)機(jī)油的基礎(chǔ)油是從原油分餾中直接提煉得來的，也就是原油中提出汽油、柴油、煤油、重油之后，接著提煉出礦物基礎(chǔ)油，最后留底的是瀝青。礦物質(zhì)機(jī)油的特點就是價格便宜，但是同時壽面也相對較短，適用于自然吸氣的小排量發(fā)動機(jī)，或者像出租車這樣不會頻繁啟動又更換機(jī)油較頻繁的車輛。

2、全合成機(jī)油：全合成機(jī)油的基礎(chǔ)油由原油中的瓦斯氣或天然氣分離出乙烯和丙烯后，乙烯再經(jīng)過聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)人工煉制而成，主要成分是PAO和酯類合成物。全合成機(jī)油的優(yōu)點在于壽命更長、清潔度高、流動性強、降溫能力好、抗氧化能力出色，正常來說全合成機(jī)油是適合于所有車型的，但是價格相比礦物質(zhì)機(jī)油要貴很多，可以根據(jù)車輛實際需求來選擇。

3、半合成機(jī)油：半合成機(jī)油是指在合成機(jī)油中加入一部分礦物質(zhì)機(jī)油，礦物油和合成機(jī)油的比例一般為4:6。它的特點也介于礦物質(zhì)機(jī)油和全合成機(jī)油之間，是一種適中的選擇。

機(jī)油的標(biāo)號-質(zhì)量等級

在機(jī)油的外包裝上我們可以看到"SN"字樣，"SN"代表的是機(jī)油的質(zhì)量等級，由美國石油學(xué)會(簡稱API)制定的標(biāo)準(zhǔn)，所以稱之為API 標(biāo)號。

API將發(fā)動機(jī)油分為兩類："S"開頭代表汽油發(fā)動機(jī)用油，規(guī)格有：SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ，SL，SM，SN。"S"后面的字母越靠后，代表機(jī)油的質(zhì)量等級越高，"SN"目前就屬于最高等級的機(jī)油。"C"開頭代表柴油發(fā)動機(jī)用油，規(guī)格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4，CG-4, CH-4, CI-4。同樣"C"后面的字母和數(shù)字越大代表的質(zhì)量等級就越高。當(dāng)"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。所以大家選用機(jī)油的時候可以注意根據(jù)機(jī)油的質(zhì)量等級標(biāo)識來辨識是柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油還是汽油發(fā)動機(jī)機(jī)油。

雖然大家都知道全合成機(jī)油比礦物質(zhì)機(jī)油更好，但是需要注意的是機(jī)油的種類并不能和機(jī)油的質(zhì)量等級來掛鉤，即使是礦物質(zhì)機(jī)油，它的質(zhì)量等級也可以達(dá)到SN等級；即使是全合成機(jī)油，它的質(zhì)量等級也可能只有SL。質(zhì)量等級和機(jī)油的種類沒有特別大的相關(guān)性。

機(jī)油質(zhì)量等級的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)體系主要包括機(jī)油的理化指標(biāo)、模擬試驗、臺架試驗和行車試驗四部分。一般通過前三個部分的試驗驗證合格的油品就可以上市銷售。

1、理化指標(biāo)是指機(jī)油的基本物理化學(xué)性質(zhì)和性能指標(biāo)，物理化學(xué)性質(zhì)主要包括：針入度，密度，動力粘度、運動粘度、相對粘度、燃點、閃點、傾點、機(jī)械雜質(zhì)、水分、酸堿值、殘?zhí)己透鞣N元素含量等等。同時為了保證機(jī)油有上述的防腐防銹，清潔，抗磨等功能，機(jī)油還有一些性能指標(biāo)主要包括：抗磨性，抗氧性，抗泡性，極壓性和抗乳化性。如果單純的采用基礎(chǔ)油是無法完全達(dá)成這些理化指標(biāo)的，需要往基礎(chǔ)油中添加各種添加劑，例如清潔劑，抗氧化劑，防腐劑，抗泡劑，抗乳化劑，降凝劑，分散劑和增粘劑等等。必須保證這些理化指標(biāo)合格之后才能夠進(jìn)行后續(xù)的模擬試驗和臺架試驗。

2、模擬試驗主要有以下幾個部分：反映機(jī)油清凈分散和抗氧化的成焦板試驗方法和熱管試驗方法；反映機(jī)油耐高溫下氧化能力的多金屬氧化試驗方法和薄膜氧化試驗方法；反映機(jī)油分散油泥能力的斑點試驗方法；反映機(jī)油抗磨損水平的高溫四球機(jī)磨損試驗方法。模擬試驗只能簡單的反映發(fā)動機(jī)的工作情況，無法模擬發(fā)動機(jī)在復(fù)雜工況下，特別是燃燒物對于油品性能的影響，所以還需要進(jìn)行臺架實驗。

3、臺架試驗是把有代表性的發(fā)動機(jī)安裝在試驗室中，在標(biāo)準(zhǔn)的控制條件下進(jìn)行一定時間下的評定試驗，等臺架試驗完成后，判定油品的各項判斷指標(biāo)是否均在限值范圍以內(nèi)，油品是否合格，能否上市銷售。

機(jī)油除了API質(zhì)量等級外，常見的還有ACEA歐洲潤滑油分類標(biāo)準(zhǔn)，包括A/B系列：汽油和輕負(fù)荷柴油發(fā)動機(jī)油；C系類：適應(yīng)催化劑型發(fā)動機(jī)油；E系列：重負(fù)荷柴油發(fā)動機(jī)油。其中A/B系列包括：A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5。C系列包括：C1；C2；C3；C4。E系列包括：E2；E4；E6；E7。同樣字母后面的數(shù)字越大，代表機(jī)油的質(zhì)量等級越高。

機(jī)油的標(biāo)號-粘度系數(shù)

"5W-30"代表的是機(jī)油的粘度系數(shù)，由美國汽車工程師協(xié)會(英文簡稱SAE)制定的標(biāo)準(zhǔn)，所以稱之為SAE標(biāo)號。

其中"W"代表Winter冬天，W前面的數(shù)字代表機(jī)油低溫時的流動性能，數(shù)值越小低溫時機(jī)油的流動性能越好，能夠在更低的環(huán)境溫度下使用，發(fā)動機(jī)更容易啟動，同時發(fā)動機(jī)冷啟動時的保護(hù)也更好；W后面的數(shù)字對應(yīng)機(jī)油在高溫時(100℃)的粘度值，數(shù)值越大說明高溫環(huán)境中機(jī)油的粘度越高，機(jī)油高溫的穩(wěn)定性能越好，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)性能也越好。

與機(jī)油粘度特性有關(guān)的表征參數(shù)主要有機(jī)油的傾點溫度和100℃時的運動粘度。傾點是指油品在規(guī)定的試驗條件下，被冷卻的試樣能夠流動的最低溫度，傾點是反映油品低溫流動性的好壞的參數(shù)之一，傾點越低，油品的低溫流動性越好。不過機(jī)油的傾點廠家很少透露出來，與之相對應(yīng)的是臨界泵送溫度，就是機(jī)油能被機(jī)油泵及時、連續(xù)、充分地被泵送至各潤滑部位的最低溫度，同時我們發(fā)動機(jī)冷啟動的可靠溫度一般在臨界泵送溫度以上5℃。運動粘度是流體的動力粘度與同溫度下該流體密度ρ之比，常用單位為CST，讀作"厘斯"。各標(biāo)號機(jī)油的特性參數(shù)如上表：

雖然理論上機(jī)油粘度越大對發(fā)動機(jī)保護(hù)越好，但是并不意味著我們就可以盲目選擇粘度等級較高的機(jī)油，一定需要按照車輛手冊的指導(dǎo)進(jìn)行選擇。因為發(fā)動機(jī)制造裝配精度的不同，對機(jī)油的粘度需求不同，如果發(fā)動機(jī)精度好，選擇粘度大的機(jī)油反而會造成發(fā)動機(jī)動力下降，油耗增加。

機(jī)油的更換周期和型號選擇

由于機(jī)油一直在高溫環(huán)境中工作，在一定時間后機(jī)油將會發(fā)生氧化，乳化等變質(zhì)，同時機(jī)油中的清潔劑和抗磨劑也在一定時間后被消耗完，造成機(jī)油對發(fā)動機(jī)的保護(hù)性能下降，這時候如果沒有及時更換機(jī)油將會造成發(fā)動機(jī)嚴(yán)重磨損，發(fā)動機(jī)內(nèi)部積累大量油污和膠質(zhì)，造成發(fā)動機(jī)動力下降，嚴(yán)重時無法運轉(zhuǎn)，所以必須定期的更換發(fā)動機(jī)機(jī)油。機(jī)油的型號和更換周期又該怎么選擇呢？更換機(jī)油有哪些注意事項？

1，選擇機(jī)油最好就是按照車輛手冊/保養(yǎng)手冊選擇原廠機(jī)油，并按照手冊上提供的周期進(jìn)行更換；汽車廠商肯定做了大量試驗確認(rèn)了這款機(jī)油對這款發(fā)動機(jī)是最為適配的，也最能達(dá)到發(fā)動機(jī)的最佳狀態(tài)。千萬不要盲目選擇質(zhì)量等級更高，粘度系數(shù)更大的機(jī)油。

2，如果不選擇原廠機(jī)油，可以根據(jù)機(jī)油廠商推薦的使用壽命進(jìn)行更換；

3，如果車輛在比較寒冷的地區(qū)使用，需要選擇W字母前數(shù)字更小的機(jī)油，增強機(jī)油在低溫環(huán)境下的流動性，增強發(fā)動機(jī)的冷啟動能力，避免發(fā)動機(jī)無法啟機(jī)。

4，如果車輛開了10年以上，發(fā)動機(jī)活塞環(huán)和氣缸壁之間間隙增大，可以選擇W字母后數(shù)字更大的機(jī)油，增加機(jī)油的高溫粘度，加強活塞環(huán)和氣缸壁之間的密封性，減少發(fā)動機(jī)動力損失。同時老舊車輛發(fā)動機(jī)難免有一些機(jī)油滲漏和燒機(jī)油現(xiàn)象，這個要定期檢查一下機(jī)油量，如果低于機(jī)油規(guī)定液面需要及時添加。

5，更換機(jī)油的同時更換機(jī)油濾芯也是非常重要的，不更換機(jī)油濾芯，或者更換劣質(zhì)的機(jī)油濾芯都會大大降低機(jī)油本身的壽命；

6，不同品牌型號的機(jī)油千萬不能混用，在更換新機(jī)油的時候盡量在發(fā)動機(jī)溫度較高的時候進(jìn)行，這時候機(jī)油的流動性較好，方便將發(fā)動機(jī)里面的舊機(jī)油放干凈。機(jī)油加注量一定要按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行添加，過多或過少都不行。

來源：指北車   作者：指北車